 |
| Visar meddelande 61 - 70 av 250 |
|
|
 |
| Byta halogen till LED hel och halvljus? |
Nå'n som har provat att byta halogenlampor till de nya LED H7 lampor som nu finns på marknaden?
Tillverkarna skriver ju att de inte är godkända för vanlig trafik. Vad säger bilprovningen?
Är det kanske OK att byta helljuset men känsligare med halvljuset?
Har också sett H7 xenon-kit men det verkar krångligare och dyrare.
Har en 9-5 -06 med halogenlampor i projektorstrålkastare, och den lyser ju SÅ mycket sämre än xenon+halogen-kombinationen på min andra 9-5 -02.
Jag funderar t ex på
Osram LEDriving HL Gen.2 https://www.ljusbutiken.nu/produkt.php?art=67210CW
eller LUXTAR Q1 LED H7
https://www.xenonkungen.com/se/produkter/led-diodlampor/halvljus-helljus-led/luxtar-q1-led-h7.html |
| |
|
|
|
| Sv: Multirem (svar på "Multirem " av Patrik) |
http://shop.speedparts.se/sv/p[.....]OTk5OTk5OTk5JTdEJTdE
/Johan |
| |
|
|
|
| Sv: Startproblem (svar på "Sv: Startproblem " av Johan) |
| . Har bytt tändplatta tändkasett ,startrelä, startmotor. Ggår fint men ibland startar den inte. Lampor lyser när jag vrider om nyckeln men startar inte ibland går den igång efter några försök och ibland händer inget på ett par timmar för att sen helt plötsligt starta |
| |
|
|
|
| Multirem |
| Någon som vet hur multiremmen ska vara dragen på en saab931,9tid 10 årsmodell har bytt generator den rasa så remmen låg lös i motorrummet hur jag än drar den så blir den för lång.hittar en rem skiva till generator vev ac spännrulle o ett extra åvanför veven tacksam för svar |
| |
|
|
|
| Byte ifrån xenonstrålkastare till halogen ? |
Hej ! Som rubriken lyder så har jag en Saab 9-3 -2004 aero med original xenon strålkastare . Men som flera säkert vet kan dom börja krångla rejält vilka mina gjort och har bytt allt ifrån lampor ballaster och nu en helt ny strålkastare också , men fortfarande så kan dom krångla rejält ibland . Så nu har jag tröttnat och har den reservdelsbil dock en 2003 1.8t som det sitter halogen strålkastare på . Är ett skifte mycket jobb ? Eller är det bara att slänga om ? Tacksam för svar och tips.
Mvh Linus |
| |
|
|
|
| Sv: Flexrör vid grenrör (svar på "Sv: Flexrör vid grenrör" av Micc) |
| Går det att koppla ur värmare på ngt enkelt sätt (säkring?). Då bör man ju få koll om det är den... |
| |
|
|
|
| Sv: Flexrör vid grenrör (svar på "Sv: Flexrör vid grenrör" av Johan) |
Ok, får kolla detta.
Men vad skulle det kunna vara som orsakar att värmare luktar så illa (förutom att servicen är eftersatt...)? |
| |
|
|
|
| Sv: Flexrör vid grenrör (svar på "Sv: Flexrör vid grenrör" av Micc) |
Om det är flexröret som läcker så bör du lätt kunna hitta sot vid läckaget.
Ja, dieselvärmaren stöttar även under körning.
/Johan |
| |
|
|
|
| Sv: Flexrör vid grenrör (svar på "Sv: Flexrör vid grenrör" av Fredrik) |
Jo, det skulle det kanske kunna vara, har faktiskt tänkt tanken. Får inte igång värmaren så som man ska kunna, dvs innan man startar bilen. Och under en period var det väldigt dålig värme i bilen. Men nu blir kupén varm när man kör även nu när rätt kallt ute.
När kompisen som är mycket mer kunnig på bilar gissade att det läcker från den här flex-slangen släppte jag tankarna på att lukten kommer från dieselvärmaren. Men det luktar jäkligt dåligt, mycket mer än vad en "modern" dieselmotor luktar direkt i avgasröret. Tänkte att om det läcker redan framme nära grenröret, så har inte avgaserna passerat katalysatorn, och luktar därmed mer... Men det skulle säkert kunna vara värmaren. Luktar nästan sämre än en gammaldags diesel gjorde (är tillräckligt gammal för att minnas hur det var att hamna bakom en Merca eller Peugeot på 70-talet...
Hur är det - kommer all värme i kupén från motorn på en SAAB 9-3:a, eller hjälper värmaren till även vid färd (vet att vissa dieslar är så effektiva att det inte blir tillräckligt med överskottsvärme för att värma kupén)? |
| |
|
|
|
| Sv: Flexrör vid grenrör (svar på "Flexrör vid grenrör" av Micc) |
| Det är inte dieselvärmaren som luktar då? |
| |
|
|
|
|
« - [1 2 3 4 5 6 7 8 9 10] + »
|
|
|
|
